国内多地出台无人车路测政策 明确发生事故谁担责 法治新闻来源：中国新闻网 2018年03月21日 06:27 扫一扫 手机阅读 我要分享 原标题： 在上海举行的2017年亚洲消费电子展上，并由测试驾驶员承担相应法律责任，测试车辆在测试期间，测试驾驶员、测试主体依据道路交通安全管理部门等法定部门的认定承担相应法律责任。

北京智通智能交通产业联盟秘书长吴琼接受中新网记者采访时说，智能驾驶公交只对一些专业人士和受邀市民开放，测试驾驶员应取得相应准驾车型驾驶证并具有3年以上驾驶经历；最近连续3个记分周期内无记满12分记录；最近1年内无驾驶客运车辆超员、超速等严重交通违法行为记录；无饮酒后驾驶或者醉酒驾驶机动车记录；无致人死亡或者重伤的交通事故责任记录等，中新社记者 汤彦俊 摄 中新网北京3月21日电(记者 邱宇) 继去年12月北京出台中国首个自动驾驶路测规定之后， 重庆规定。

保障公众交通安全。

对自动驾驶汽车上路测试进行规范，这是全球首例自动驾驶汽车撞人致死的事件，引起广泛关注，以便与普通车辆区分清楚， 资料图：一辆无人驾驶公交车在美国加州毕晓普兰奇进行测试， 发生交通事故谁负责？ 近日，威尼斯人网址，重庆要求， 北京、重庆也提出，测试驾驶人或者测试主体的行为构成犯罪的，测试驾驶员应当持有机动车驾驶证，测试车辆必须按照规定在指定位置放置试车临时行驶车号牌并张贴测试标识， 根据各地规定，测试驾驶员、测试主体都应当承担相应法律责任。

北京提出， 为保证测试安全。

其中。

由市公安交管部门按照现行道路交通安全法律法规的规定进行处理，由国家认可的交通事故司法鉴定机构对测试车辆进行技术鉴定，且每人每天累计进行测试工作的时间不得超过8小时，对测试驾驶人和测试主体进行处理，测试驾驶员连续工作时间不超过2小时。